Феня

Renault Kaptur или Duster?

В теме 35 сообщений

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Фу, половину еле посмотрел - укачало до блевоты...:facepalm: Нельзя так камерой болтать! :sm132:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

зачем сделали задние фонари похожими на это - не понятно
jeep-renegade-8.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В России может будет с совершенно другая оптика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стартовали продажи нового кроссовера Renault Duster

7537img1.jpg

В последних числах марта начались продажи нового поколения кроссовера Renault Duster — пока только на украинском рынке. В местном представительстве компании отмечают, что Украина стала первой страной, где автомобиль появится под маркой Renault (на других европейских рынках машина традиционно продаётся под брендом Dacia).

«Дастер» второго поколения получил полностью новый кузов, но сохранил узнаваемые черты предшественника. При этом в основе кроссовера лежит модернизированная платформа B0 от модели предыдущего поколения.

7537img2.jpg

На украинском рынке автомобиль предлагается с бензиновым мотором 1.6 (115 л. с.) или с турбодизелем 1.5 dCi (110 л. с.). Привод может быть передним или полным, а для дизельных машин за доплату можно заказать шестиступенчатую роботизированную коробку передач.

Со сменой поколений цены на Renault Duster выросли примерно на 50 тысяч гривен: базовый кроссовер с бензиновым мотором, «механикой» и передним приводом стоит 425 тысяч гривен, что соответствует примерно 925 тысячам рублей.

7537img3.jpg

На российском рынке новый Renault Duster тоже появится, но случится это только в 2019 году, после запуска производства на московском заводе компании.
wroom.ru

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Двигатели у кроссоверов Каптур и Дастер одинаковые, платформы тоже одинаковые, выпускают эти авто на одном конвейере, а списки комплектаций тоже отличаются мало. Отличие состоит вот в чём: у Дастера есть версия с полным приводом и «слабым» мотором, а ещё у него есть дизель. Он, то есть мотор K9K, агрегируется только «механикой». Чтобы сравнить Рено Каптур и Дастер, надо рассматривать одинаковые комплектации – их число равно трём. Среди них есть даже версия с АКП. 

На бездорожье и Дастер, и Каптур ведут себя одинаково. Приводим доказательство на видео.

Одинаковые комплектации двух кроссоверов

Базовая комплектация может компоноваться механикой, автоматом и вариатором. Е

Итак, у нас есть два разных авто, оснащаемых одинаковыми двигателями и трансмиссией. Каптур можно окрасить в два цвета с завода, тогда как у Дастера такой опции нет. Сравнение будем проводить по трём параметрам: максималка, время разгона до 100 км/ч и топливная экономичность.

Сначала всё же назовём комплектации:

  1. H4M (1,6 л, цепь, 114 л.с./156 Н*м) + 5МКП, 4×2;
  2. F4R (2,0 л, ремень, 143 л.с./195 Н*м) + 6МКП, 4×4;
  3. F4R + АКП (4-ст. Jatco), 4×4.

В трёх этих версиях выпускают машины каждой модели.

Сравнение характеристик Рено Дастер и Рено Каптур

Каждая комплектация была обозначена цифрой 1, 2 или 3. А все параметры, если говорить о Дастере, распределятся так:

  1. 7,4 л, 167 км/ч, 10,9 с;
  2. 7,8 л, 180 км/ч, 10,3 с;
  3. 8,7 л, 174 км/ч, 11,5 с.

Расход топлива мы приводим для смешанного цикла. Посмотрим, на что способен кроссовер Каптур:

  1. 7,4 л, 171 км/ч, 12,5 с;
  2. 8,0 л, 185 км/ч, 10,5 с;
  3. 8,9 л, 180 км/ч, 11,2 с.

Вывод: Дастер с двухлитровым мотором – экономичней своего конкурента. Зато по динамике вторая модель будет лучше. Но опять же, если не брать в расчёт первую комплектацию. А ещё кроссовер Каптур – быстрее, чем его «старший брат». Так и должно быть.

Мы сравнили Рено Дастер и Рено Каптур, учитывая только три параметра. Посмотрим, чему равен вес: Дастер – 1190-1394 кг, Каптур – 1262-1405 кг в зависимости от комплектации. Сюрприз номер один – Каптур оказался тяжелее!

Зачем нам лишний вес?

Кроссовер Каптур будет тяжелее своего «собрата» на 72, 20 или 11 кг – цифры указаны для трёх комплектаций. Значит, у более компактной модели кузов весит больше. Просто, надо было получить максимальную жёсткость конструкции. Рассмотрим, зачем это нужно.н по диагонали

При диагональном вывешивании кузов Дастера и Каптура ведёт себя по-разному:

  • Дастер – упругая деформация, допустимы минимальные смещения;
  • Каптур – геометрия сохраняется на 100%.

Тем, кто мало что понял, рекомендуем изучить фото. На Дастере двери идут внахлёст, ну а кузов Каптура устроен по-другому.

Кузов Каптура и Дастера

ковин

При малейшей деформации дверь в нишу не зайдёт – она просто перестанет закрываться!

Уточнение по дорожному просвету

Может казаться, что главное отличие Рено Дастер от Рено Каптур – в разной дорожной проходимости. Клиренс, или дорожный просвет, у этих машин будет разным. Но различие составляет несколько миллиметров: для Дастера в версии 4×4 характерно значение 210, тогда как у Каптура просвет равен 204 мм.

Дорожный просвет Рено Каптур

Рено Каптур на плоской поверхности

Кстати сказать, у моноприводных Дастеров просвет не превышает 205 мм. Запаска у них закреплена снизу — это может быть как полноразмерное запасное колесо (монопривод), так и докатка (полный привод). У остальных рассмотренных моделей запаска помещена в багажник.

Плоскость пола багажника у Каптура в версии «4×2» находится ниже, чем в авто с полным приводом. Разность равна 10-ти см.

Каптур едет быстрее. А почему?

Максималка у кроссоверов Дастер и Каптур отличается в пользу последнего. Разность составляет 5-6 км/час, и это – не так мало. Кузов внедорожника Дастер – шире, чем у Каптура, но различие равно 9 мм. Суть в том, что у модели Каптур лучше проработана аэродинамика. Это ясно даже при беглом взгляде на кроссоверы.

Задний свес кузова Рено Каптур

Рено Каптур, свес кузова

Задний свес у более новой модели сильнее придавлен вниз. И это – важнее, чем обтекаемые формы спереди. В идеале должен быть угол 30 градусов, но такой подход реализуют только на хэтчбеках.

Длинный и низкий кузов – новая мода в конструировании внедорожников. Фирма Рено следует этой моде с 2014-2015 года. Рестайлинг кроссовера Дастер к тому времени уже был проведён. А жаль.

Видео с тест-драйвом кроссовера Каптур, привод 4×4

carfrance.ru/chem-kaptur-luchshe-dastera/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тест нового и старого дастера
 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Renault Duster 2018-2019

Недавно в рамках Франкфуртского автосалона состоялся показ обновленного кроссовера Renault Duster 2018-2019 года. Популярный автомобиль получил рестайлинг внешнего вида, а также изменился изнутри. Для стран Европы новинка поставляется под брендом Dacia. У нас, а также в Америке и Азии паркетник останется с прежним названием Рено Дастер.

Самыми первыми увидят автомобиль жители стран «Старого Света». Там он уже доступен в продаже. А вот на российском рынке автолюбители смогут оценить новинку не раньше 2019 года. Цены остаются на данный момент неизвестными. Информация будет оглашена перед стартом продаж.

Внешний вид

Дастер

Построен Рено Дастер 2019 года на той же платформе BO, что и предшествующая модель. Производитель решил оставить ее неизменной, так как проблем с ней не возникало. Это говорит о том, что обновленный паркетник не станет больше в объемах и все размеры останутся прежними.

Внешний вид все также привлекателен и имеет округлые углы. Для тех, кто не разбирается в марках автомобилей, отличить новинку от предшественника будет крайне сложно. Они практически во всем похожи. Разве что производитель доработал радиаторную решетку, которая получила небольшую хромированную отделку.

Что касается расположения элементов на носовой части, то они здесь все остались на своих местах. Широкая и объемная головная оптика идет в одну линию с решеткой радиатора. Посередине расположен фирменный знак.

Капот стал выглядеть массивнее, что придает серьезный и грозный общий вид. Всего несколько рельефных выштамповок на нем сыграли большую роль. Автоновинка получилась элегантной и выглядит достойно.

Бампер также получил изменения, по центру он дополнительно усилен рамкой из прочного пластика, по центру которой установлен большой воздухозаборник. По бокам установлены небольшие противотуманки круглой формы.

Сбоку кроссовер остается также узнаваемым. На дверях практически нет выштамповок. Остекление большое, но к задней части немного заужено. На крыше закреплены рейлинги для перевозки габаритных грузов.

Dacia (Renault) Duster 2018-2019

Колесные арки отличаются массивными размерами и большой выпуклостью. Они вмещают диски на 17 дюймов. Слегка видоизменились боковые зеркала, они получили более обтекаемую форму. Поворотники расположенные около зеркал стали треугольной формы. К нововведениям относятся и пластиковые накладки, расположенные за передними крыльями.

Если посмотреть на автомобиль сзади, можно сразу же заметить изменения. На массивно дверце багажника установлено шестиугольное остекление. Фары получили прямоугольную форму с закругленными углами. На массивном бампере, как и спереди, размещена рамка из пластика для усиления. Под бампером находится классический патрубок выхлопной системы, покрытый хромом.

Интерьер салона

Несмотря на то, что внешне изменений произошло мало, внутри салон преобразился по полной программе. Интерьер получил новый дизайн, видоизменилась передняя панель, улучшились сиденья и качество обшивки.

Заострим внимание на центральной консоли, она заметно преобразилась. На самом верху располагаются три одинаковых круглых дефлектора климатической системы. Точно такие же идут о бокам панели. Ниже по центру расположен сенсорный экран мультимедийной системы. Он обрамлен в пластиковую широкую рамку.

Ниже установлены элементы управления климат-контролем. Сюда входят три вращающиеся шайбы и множество различных кнопок с подсветкой. Заканчивается консоль на глубокой выемке, куда можно положить телефон.

Салон нового Дачиа (Рено) Дастер

Стоит отметить, что вся центральная консоль развернута в сторону водителя, что позволяет с комфортом управлять всеми функциями.

Центральный тоннель получился простеньким. Сюда входим ручка коробки передач, ручник, два подстаканника и подлокотник. Шайба для переключения режимов передвижения по бездорожью перенесена на консоль.

Руль остался практически прежним. На нем располагается небольшое количество кнопок, которые заключены в треугольные рамки из полированного алюминия.

Приборный щиток выглядит стандартно. На нем расположены два прибора со стрелками, это спидометр и тахометр. Между ними помещен дисплей бортового компьютера. Вся информация на щитке подсвечивается белой подсветкой.

Новый Renault Duster 2018-2019 года получил урезанный объем багажника. Он лишился дополнительных 30-ти литров. Теперь в переднеприводную версию может поместиться до 445 литров груза. А полноприводный кроссовер уместит в багажное отделение всего 376 литров.

Технические характеристики

Dacia (Renault) Duster 2018-2019. Вид сзади

Рестайлинговый паркетник получит четыре варианта двигателей для европейской версии. Среди них будут два дизельных, с мощностью 90 и 110 лошадиных сил, и два бензиновых на 115 и 125 лошадей.

Для российских потребителей предусмотрена своя линейка силовых агрегатов. В нее войдут бензиновые движки, мощность которых составит 114 и 143 л.с. . Также будет доступен дизельный мотор с мощностью 109 лошадок.

Моторы будут работать в паре с механической трансмиссией на шесть диапазонов. Для полного привода будет доступен робот.
auto-2019.net

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти