Ездец

Модератор
  • Публикаций

    732
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Ездец

  1. Новая Lada 4x4 будет дешевле Renault Duster Вице-президент Groupe Renault и бывший руководитель АвтоВАЗа сообщил новые подробности о внедорожнике Lada 4x4 следующего поколения Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5b8911f69a79472a9ab84f59 Новая Lada 4x4 будет дешевле Renault Duster Вице-президент Groupe Renault и бывший руководитель АвтоВАЗа сообщил новые подробности о внедорожнике Lada 4x4 следующего поколения Новая Lada 4x4 будет стоить дороже внедорожника нынешнего поколения, но при этом получится дешевле кроссовера Renault Duster. Об этом корреспонденту Autonews.ru рассказал экс-глава АвтоВАЗа, а теперь нынешний вице-президент Groupe Renault и руководитель региона Евразия Николя Мор. «Согласно ценовой политике Альянса, при схожих спецификациях автомобили Lada должны быть все равно немного дешевле, чем Renault. Поэтому модель, конечно, будет немного дороже, чем нынешняя Lada 4х4. Но менее дорогой, чем нынешний Renault Duster, хотя свойства у них будут схожи», — отметил Мор. Для сравнения, цены на Lada 4x4 текущего поколения начинаются от 499 900 рублей. Самый доступный Renault Duster (2018 г. выпуска) стоит 689 000 руб., однако кроссовер с полным приводом обойдется в 809 990 рублей. В среду, 29 августа, на Московском автосалоне состоялась премьера прототипа Lada 4x4 следующего поколения под названием Lada 4x4 Vision. В основу концепт-кара легла «особая платформа» длиной 4,2 метра. Он также имеет «выдающийся» дорожный просвет, короткие свесы, «экстремальные» показатели угла въезда и внедорожную трансмиссию с «широким набором высоких и низких коэффициентов». По предварительным данным, серийная версия следующего Lada 4x4 появится после 2020 года. При этом Николя Мор в разговоре с корреспондентом Autonews.ru подчеркнул, что новый внедорожник будет выпускаться параллельно со старой моделью. «Мы сохраним производство текущей модели Lada 4х4 при запуске новой версии. Производить их будут параллельно. Мы даже работаем над улучшениями в текущей модели Lada 4х4, кое-что в этом плане уже было сделано. Потому что вы правы — в каком-то смысле Lada 4х4 используется часто не как обычный автомобиль, а как весьма уникальное транспортное средство для передвижения по бездорожью, поездок в горы, на рыбалку и даже в таких дебрях, где не нужны регистрационные знаки», — пояснил Николя Мор. Подробнее на Autonews:autonews.ru/news/5b8911f69a79472a9ab84f59
  2. Давайте делиться занимательными новостями про авто, законы, пдд и прочие автомобильные темы.
  3. нашел две книги Книга Renault Kaptur "Я ремонтирую сам" и Книга Renault Kaptur "Я ремонтирую сам" с каталогом деталей logan-shop.ru/products/Kniga--Remontiruyu-ua-sam---Kaptur-c-2016-g---46068---sht-/ dustershop77.ru/knigi-po-remontu-ya-remontiruyu-sam/renault/renault-kaptur-c-2016-ch/b-foto-seriya-ya-remontiruyu-sam.html manualov.net/manual.php?mark=Renault&model=Renault+Kaptur dsn-auto.ru/literatura__renault_kaptur_c_2016_g____ya_remontiruyu_sam_/carparts.html кто брал? какие отзывы?
  4. очень был рад продав РИО пересесть в Дастер....
  5. Когда Lada Vesta станет хэтчбеком (а ещё получит автомат) Также пока не планируется внедрение 6-ступенчатой механики. А вот автомат или вариатор (взамен простейшему роботу, который сейчас ставится на «Весты») на автозаводе сейчас действительно ищут: «Мы выбираем возможные решения из ассортимента наших партнёров [по альянсу Renault-Nissan]", — аккуратно отметил Корниенко. Впрочем, в кулуарах автосалона «Авто Mail.Ru» рассказали, что вазовцы испытывают сочетание 1,6-литрового мотора и вариатора Jatco серии JF015 — такой же ставится на Nissan Qashqai. Но точную дату дебюта такой Lada Vesta не назвали. JF015 — это второе поколение вариаторов Jatco, которое поначалу огорчило своей ненадёжностью. Агрегат, перешагнувший 100 тысяч километров, считался долгожителем! Но затем японцы начали бескомпромиссную борьбу за живучесть коробки, и нынешние экземпляры способны выдержать 200-250 тысяч километров. При этом вариатор может здорово улучшить положение вазовской модели на рынке! Для справки. Сегодня робот выбирают лишь около 10% покупателей седанов Lada Vesta. У Kia Rio и Hyundai Solaris ситуация принципиально иная — с автоматом продаётся примерно половина (даже чуть больше) машин. А вот появление моторов альянса на «Весте», как рассказал Сергей Корниенко, не планируется: то есть ни бензинового 1.3 TCe, ни дизельного 1.5 dCi под капотом этой модели мы не увидим. И собственного вазовского турбомотора мы, абсолютно точно, не дождёмся. Работы по созданию шестнадцатиклапанника на базе калиновского агрегата ВАЗ-11194 прекращены. А жаль! С объёма 1,4 литра инженеры сняли 163 л.с. и 240 Нм. Не очень выгодно по налогам, зато мощно и моментно. Кроме того, нам придётся расстроить чиновников и бизнесменов, которые мечтали получить длиннобазную Vesta Signature. В Тольятти сделали несколько машин для заводского руководства, после чего проект был остановлен — в серию большие представительские седаны совершенно точно не пойдут. Зато могут пойти «безвтыковые» моторы, которые буквально только что были внедрены на «Гранту». Но это произойдёт, если марка «увидит чёткий запрос со стороны потребителя», который «пока таких пожеланий не высказывал». Проще говоря, хотите получить «безвтык» не только на Lada Granta — пишите письма на завод. И самое последнее. Ультрадешёвой «Весты» — с маломощным мотором, упрощенной комплектацией и тому подобными «народными» решениями — не будет. Нынешняя базовая комплектация Classic — это меньше трети спроса. А если её упростить, продажи, по опросам и прогнозам вазовцев, окажутся совсем мизерными. auto.mail.ru/article/69991-kogda_lada_vesta_stanet_hetchbekom_a_eshche_poluchit_avtomat/?from=obves
  6. ТОП-10 SUV России в августе: лишь две модели в «минусе» Самым продаваемым кроссовером России остается компактный Hyundai Creta – в минувшем месяце этот «паркетник» разошелся тиражом в 5274 экземпляра, что на 32% больше, чем годом ранее. Вторую строчку занимает Renault Duster, которому удалось выйти в «плюс», пусть и незначительный (3537 единиц, +1%). На третьей позиции находится Toyota RAV4 (3019 штук, +9%). В июльском ТОП-10 бестселлеров среди SUV тройка лидеров выглядела так же. Четвертое место на это раз досталось Lada 4×4 – вазовский внедорожник в августе обрел 2807 хозяев (+22% по сравнению с августом 2017-го), за ним следует Kia Sportage, показавший самый большой прирост продаж (2710 единиц, +90%). В июле было наоборот – «кореец» шел впереди Лады. «Минус» в августовском рейтинге зафиксирован лишь у двух моделей – Renault Kaptur (2627 единиц, -8%) и Chevrolet Niva (2310 штук, -16%), эти вседорожники занимают шестую и восьмую позиции соответственно. «Француз» показывает отрицательную динамику уже третий месяц подряд, Нива – четвертый. Вероятно, свою роль играют цены: Chevrolet Niva регулярно дорожает, не предлагая взамен практически ничего нового, а Каптюр обладает схожими потребительскими свойствами с Creta, но при этом модель Renault стоит дороже. ТОП-10 самых продаваемых авто сегмента SUV в России по итогам августа 2018 года Место Модель Продажи в августе 2018 года, шт. Продажи в августе 2017 года, шт. Разница 1 Hyundai Creta 5 274 4 000 +32% 2 Renault Duster 3 537 3 511 +1% 3 Toyota RAV4 3 019 2 777 +9% 4 Lada 4×4 2 807 2 298 +22% 5 Kia Sportage 2 710 1 428 +90% 6 Renault Kaptur 2 627 2 862 -8% 7 Volkswagen Tiguan 2 364 2 340 +1% 8 Chevrolet Niva 2 310 2 762 -16% 9 Nissan X-Trail 2 124 1 495 +42% 10 Nissan Qashqai 2 110 1 713 +23% В ТОП-10 вернулись модели Nissan – X-Trail и Qashqai: в последний раз оба кросса присутствовали рейтинге в июне. Между тем скоро на конвейер петербургского завода марки встанут обновленные версии этих вседорожников. Если цены вырастут не сильно, то рестайлинг должен подстегнуть интерес покупателей к «японцам». Отметим, по итогам января-августа 2018-го среди автомобилей сегмента SUV в России также лидирует Hyundai Creta (43 807 единиц, +40%). На втором месте – Renault Duster (27 863 штуки, +5%), на третьем – Kia Sportage (22 161 экземпляр, +35%). kolesa.ru/news/top-10-suv-rossii-v-avguste-lish-dve-modeli-v-minuse
  7. Пока это только видение Стива Маттина "Нивы" следующего поколения. Точнее, Лада 4х4, ведь бренд "Нива" принадлежит GM. Обзор новой Lada 4x4 Vision 2019 Дизайн Lada 4x4 Vision 2019 Судя по реакции публики, проект удался. В концепте удачно сочетаются узнаваемые черты «Нивы» (ВАЗ-2121) – родоначальницы. Смесь ретро-стиля с хай-тековским «икс-дизайном»: массивная вертикальная решетка радиатора, широкий длинный плоский капот, в который интегрированы сигналы указателей поворота и отверстия клапанов системы вентиляции на задней стойке кузова. Это с одной стороны и с другой - перекрестья "икс-фактора" везде где только возможно: от боковин кузова до дефлекторов вентиляции. Если бы такой автомобиль выпустили сейчас (как новую LADA Granta), то, с большой долей уверенности, покупатели бы выстроились в очередь. В любом случае, Лада 4х4 Vision никого не оставила равнодушным: уже появилось как множество поклонников, так и критиков. Значит, свою работу дизайнеры выполнили блестяще! Технические характеристики На мой взгляд, важно, чтобы к этому сроку «вазовцы» разобрались с начинкой. Будет это паркетник или машина с полноценным внедорожным арсеналом в виде понижающей передачи и блокировки дифференциала(-ов). Тенденции рынка и объемы продаж на стороне паркетников. Понижающую передачу среднестатистический владелец внедорожника включает, в лучшем случае, пару-тройку раз за год. Сейчас это актуально, скорее для автопутешественников «по затерянному миру», охтников/рыболовов и «покатушечников». В то время как двигателем и трансмиссией мы пользуемся регулярно. Отсюда большая просьба к «АВТОВАЗу» предусмотреть не только бензиновый двигатель (наверное, он будет «двухлитровым»), но и дизель! Ведь у «Рено» прекрасный дизель. Только сагрегатировать его не только с МКПП (где в качестве «понижайки» использовать «короткую» первую передачу), но и надежный шестиступенчатый автомат. Вариатор не очень хорошо переносит большой крутящий момент, особенно, на «низах». Хотя, например, Nissan Qashqai имеет такое сочетание. Жаль только в переднеприводном варианте. Может быть удастся адаптировать к АКП отечественный 1,8 (от Весты), нарастив крутящий момент или оснастив турбиной низкого давления. Это всё при умеренной цене, уверен, не могло бы не повысить привлекательность модели. А свободные дифференциалы и блокировки можно было бы отдать на откуп придворным ателье и тюнинг-центрам. Ведь одним из сдерживающих факторов продаж нынешних «Шеви-Нив» и «Дастеров» отсутствие вменяемого сочетания экономичного бензинового двигателя и дизеля в сочетании с надежной и современной (читай, от 6 ступеней) автоматической трансмиссии. Очень хочется надеться, что все это удастся воплотить заводчанам воплощено в новой «Лада 4х4» так по старой памяти в народе так и оставшейся «Нивой». Увидим. Время летит быстро! И это время может помочь увековечить своих создателей в еще одну модели, которой будут гордиться и вспоминать потомки! Цена Lada 4x4 Vision 2019 Касательно цены новой «Лады 4х4» можно только строить предположения. Конечно такой же дешёвой как нынешняя модель новая «Лада 4х4» уже не будет. Поэтому если Вам нужна именно такая машина – покупайте не раздумывая! Ибо с большой долей вероятности новая «Лада 4х4» выйдет на платформе Renault Global Access (она же В0). А значит цена её сильно будет зависеть от курса доллара. Даже если (вдруг!) агрегаты будут "оригинальными" вазовскими, то ситуация не станет более радужной. Многие поставщики связаны импортными поставками если не сырья, так оснастки, в т.ч. запчастями/комплектующими, расходными материалами). По идее, чисто идеологически, новая «Лада 4х4» должна быть дешевле «Дастера». Появись она сейчас, диапазон цен мог бы быть где-нибудь в районе 550-1050 тысяч рублей. Но тогда возникает другой вопрос: если новая «Лада 4х4» станет настолько желанной (а уже, судя по отзывам, многие хотели бы ее приобрести) и будет дешевле «Дастера» да на его платформе, то кто будет покупать последний? Придется уже дизайнерам «Рено» расстараться и создать ещё один, но более яркий и привлекательный «Дастер»?! Или в дело, как часто бывает, вмешаются маркетологи и разведут модели по своим ценовым нишам? Старт продаж Увы, в серию модель пойдет не ранее 2021 года. За это время, конечно, многое может измениться. В конце концов даже передовой и модный сегодня дизайн может устареть. Тогда, будем надеяться, Стив Маттин создаст еще нечто в том же духе, соответствующее времени. В любом случае, как утверждают заводчане принципиально стиль новой «Лада 4х4» сохраниться. А пока в комментариях напишите, к какой версии Лады 4х4 вы склоняетесь: паркетник с вискомуфтой или внедорожник с дифферециалом и блокировками?
  8. Renault Arkana: мировая премьера на Московском автосалоне Французы в рамках открывшегося для проведения первого пресс-дня Московского автосалона (ММАС-2018) сходу провели премьеру своей горячей автоновинки. Это кроссовер-купе бюджетного сегмента Renault Arkana: Как успел рассказать о новинке ряд СМИ, этот элегантный кроссовер был специально разработан для российского рынка, причем его продажи начнутся примерно через год после мировой премьеры на ММАС, то есть уже в 2019 году. Да-да, это была именно мировая премьера! Причем представленный на автосалоне автомобиль, являясь концептом, все же пойдет в серию без серьезных изменений. Также отмечается, что Renault Arkana станет первой в истории моделью из Франции, которая была разработана «с чистого листа» специально для рынка РФ. «Новинка разрабатывалась специалистами сразу нескольких дизайн-студий автопроизводителя, а ее окончательная концепция была утверждена в штаб-квартире Renault во Франции», – сообщается на сайте autonews.ru. Внешность у кроссовера получилась очень говорящей. Кузов – кросс-купе, большие колеса в больших арках, красный игривый цвет, понизу пущены защитные пластиковые элементы, которые как бы намекают, что автомобиль можно будет, не боясь, запускать на высокие бордюры. C-образные фирменные фары (как у Рено Меган последнего поколения) и светодиодная «монобровь» на задней части кроссовера выглядят достойно и современно. В этом еще раз можно убедиться, посмотрев на фотографии: Первый кроссовер-купе в бюджетном сегменте, как его называют разработчики, получит обновленную платформу B0, в основе которой лежит прочная архитектура внедорожника Дастер, но с множеством изменений, которых здесь насчитывается до 55%. Именно на столько больше новых элементов было внесено в конструкцию шасси. Позаботились разработчики и о пассажирах сзади за счет удлинения колесной базы, которая, если им верить, теперь самая длинная в своем сегменте, и не забыли про водителей, установив новейшую систему рулевого управления. Надо думать, что она лучше и удобнее предыдущей. Под капотом обещают поставить новый силовой агрегат. Скорее всего, речь идет о моторе Renault 1.33 TCe, не так давно разработанном совместно с концерном Daimler. Остальные данные, в том числе технические характеристики, пока держатся в тайне. О них станет известно ближе к запуску модели в серию. Кроссовер в лучших традициях мировой школы будет поставляться как с переднеприводной, так и с полноприводной системами. Подешевле и, соответственно, подороже. В Рунете уже успели окрестить кроссовер «самым красивым российским автомобилем». Почему так? Да просто его будут производить в Москве на современном предприятии Рено. Вслед за российским рынком модель поступит и в другие актуальные страны. Так что можно с уверенностью сказать, что на ММАС-2018 была представлена по-настоящему глобальная модель мирового уровня с первых часов после открытия. Источник: 1gai.ru/avtosalon/521142-renault-pokazala-novyy-krossover-arkana-on-razrabotan-specialno-dlya-rossii.html
  9. В Renault заявили о планах отказаться от продажи Logan под своим брендом Renault Logan и Renault Sandero под своими нынешними именами исчезнут с российского рынка, заявил главный дизайнер автомобильной компании. Он заявил, что это происходит из-за усиления конкуренции с машинами Lada в одной категории Корпорация Renault намерена отказаться от продажи моделей Logan и Sandero под своим основным брендом на рынках России и Бразилии, сообщает Automotive News со ссылкой на шеф-дизайнера компании Лоренса ван ден Акера. Причиной является стремление вывести бренд Renault в более дорогостоящую категорию. Как отмечает издание, в России подобное стремление связано с растущим давлением со стороны машин Lada АвтоВАЗа, большая часть акций которого принадлежит Renault. Качество этих автомобилей, находящихся в одной категории с бюджетными марками Renault, растет, что вынуждает два бренда конкурировать за долю на рынке. Ван ден Акер признался, что главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин «делает его жизнь несчастной». «Мы вынуждены продвигать бренд Renault для того, чтобы прекратить пожирать друг друга», — пояснил он. Таким образом, на рынках за пределами Европы Renault намерен реализовывать Logan и Sandero под маркой своего румынского подразделения Dacia. Исключением станет кроссовер Duster — несмотря на свое румынское происхождение, он будет по-прежнему продаваться под брендом Renault в связи со своим успехом. На Московском международном автосалоне-2018 Renault представила свою новую модель для российского рынка — кроссовер Arkana. «Я должен напомнить, что амбиции альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ, а теперь и Mitsubishi в России — достичь 40-процентной доли рынка. 20% должна занять Lada, 10% — Renault, 10% — Nissan вместе с Mitsubishi. На сегодняшний день доля Renault 8,5% — получается, нужно стремиться дальше. Несколько лет назад в «Renault Россия» решили, что появление еще одной модели в портфеле марки поможет достичь этой цели», — рассказывал РБК старший вице-президент Groupe Renault и руководитель региона Евразия Николя Мор. По данным «Автостата», за семь месяцев 2018 года продажи модели Renault Sandero в России выросли на 16%, до 18,6 тыс. машин. За тот же период в России было продано 18,5 тыс. автомобилей Renault Logan (на 16% больше, чем за аналогичный период 2017 года). Всего к 1 января 2018 года на российском рынке было реализовано 639 тыс. Renault Logan, что делает его пятым в списке самых популярных иномарок в России. Самой популярной иномаркой стал Ford Focus — за все годы было продано 715 тыс. этих автомобилей. Подробнее на РБК:rbc.ru/technology_and_media/04/09/2018/5b8eb4039a7947e40b2a3c31
  10. на дастере фаза 1 то же самое было еще и в подсветки кнопок отрывание окон