Ездец

Новости авто-мира и не только

В теме 161 сообщение

Важная новость про Renault Arkana: дисковые тормоза будут!

Этот вопрос интересовал многих, в Renault однозначного ответа до сих пор не давали, но нам удалось узнать подробности еще до официального старта продаж модели.

Сейчас на задних колесах Арканы установлены барабанные тормоза. Хотя дисковые тормоза и более эффективные, и современные, в них (если говорим о задних колесах) нет необходимости для не слишком скоростных автомобилей. Поэтому реальной необходимости в них для нового кроссовера не было, но в компании решили пойти навстречу пожеланиям клиентов марки и будут устанавливать дисковые тормоза на более мощные версии автомобиля, хотя произойдет это не сразу.

То есть такие версии автомобиля со временем появятся, хотя при движении в обычном городском режиме преимущества дисковых тормозов вряд ли будут заметны, притом что колодки и сами диски станут изнашиваться быстрее и на цене автомобиля это наверняка отразится, отмечают наши эксперты.

Сейчас у кроссоверов Renault дисковые тормоза применяются только на модели Koleos, которая в модельной иерархии располагается на ступеньку выше нового SUV.

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Новый Renault Duster со всех сторон (хороших и плохих)

Новый Renault Duster со всех сторон (хороших и плохих)

Можно предположить, что автомобиль, который все ждали еще год назад, в скором времени появится и на российском рынке. В компании заявляют, что это второе поколение кроссовера, несмотря на то, что в его основе лежит все та же платформа В0. Следует отметить, что ее несколько модернизировали, что позволило сэкономить разработчикам и время, и деньги - а значит, новинка не должна быть слишком дорогой. 

Габариты у нового Дастера прежние, лишь на 26 мм из-за новых бамперов увеличена длина. Но есть ряд серьезных новшеств, благодаря которым салон стал попросторней, обзор с мест водителя и переднего пассажира - получше, плюс усилилось ощущение защищенности. Нижняя линия окон теперь проходит выше, а сидящие в салоне люди лучше защищены за металлом дверей. Нижняя часть передних стоек смещена вперед на 10 см - так лобовое стекло получило больший наклон, обзорность и аэродинамика улучшились, а пространства перед водителем и сидящим справа от него пассажиром прибавилось. Это явно делает кроссовер безопаснее на случай аварии. А вот дверные ручки остались прежними, с неудобным хватом снизу, от чего уже отказались практически все автопроизводители.

Новое поколение модели Duster заметно комфортнее (что, кстати, может отразиться на цене). Это, например, электроусилитель рулевого управления и само рулевое колесо, которое получило регулировку не только по высоте, но и по вылету, причем на существенные 5 см. Управлять системами автомобиля стало удобнее благодаря легкому повороту центральной консоли в сторону водителя. Экран мультимедиа расположен выше, и при взгляде на него дорога остается в зоне периферийного зрения. Ниже экрана — управление климатической системой, причем в топовых комплектациях кроссовер оснащается не просто кондиционером, а более дорогим климат-контролем.

Но все это хорошо только на картинках. Привыкшие к мягкому полиуретану европейцы часто жалуются на дешевизну и жесткость пластика в Дастере. Здесь ничего не изменилось, и кроссовер, хорошо это или плохо, остается бюджетным. По той же причине во втором поколении не появилось ни обогрева руля, ни секвентальных электростеклоподъемников. Кстати, кнопки обогрева передних кресел по-прежнему не видны и нажимаются вслепую, имея только два состояния: вкл. и выкл. Зато сами кресла прибавили комфорта.

Разработчики салона нового Duster, видимо, забыли, какой год на дворе, и не установили на заднем ряду ни одной розетки или порта USB для гаджетов. Более того, на задних дверях исчезли классические ручки, а их функции теперь выполняют специальные углубления в пластике. Ужасной осталась и шумоизоляция. Зато безопасность автомобиля улучшилась благодаря смещению передних стоек и появлению шторок безопасности.

Как сообщал ранее сайт "За рулем.РФ", 2-литровый двигатель из гаммы моторов исчезнет, а вместо него предложат 1,33-литровый турбированный агрегат, разработанный в сотрудничестве с Mercedes—Benz, которым также оснащается Renault Arkana. В Европе его мощность составляет 170 л.с., но для России мотор дефорсируют до 150 л.с., чтобы владельцы не разорились на транспортном налоге. Старый автомат тоже исчезнет и, скорее всего, будет заменен в нашей стране на вариатор, который устанавливается и на Аркану. Для Европы в компании припасли роботизированную коробку с двумя сцеплениями.

В России новый Renault Duster появится не раньше, чем продажи кросс-купе Arkana развернутся в полную силу. Эта модель поддержит продажи, пока на московском «Автофрамосе» будут перенастраивать конвейер под второе поколение Duster. Можно предположить, что произойдет это в 2020 году.

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Новый Renault Captur: фотографии и размеры

Новый Renault Captur: фотографии и размеры

Российский Kaptur в отставку пока не собирается, а вот его европейский собрат Captur в строю уже шесть лет: подходит время смены поколений. Плохонькие изображения будущего паркетника уже мелькали в Сети, но самый качественный фотоматериал пришел из… Китая! Местное СП Dongfeng Renault также готовится к производству нового евро-Каптюра, поэтому информация о машине появилась у китайских сертификационных органов, которые и слили все в интернет.

Итак, новый Captur создан на платформе недавно представленного хэтчбека Renault Clio. Но если в случае с легковой моделью дизайнеры сохранили пропорции и общую форму кузова, то новый кроссовер сильнее дистанцировался от предшественника. А вдобавок заметно подрос. По данным китайских сертификаторов, длина увеличилась с 4122 до 4263 мм, ширина — с 1778 до 1797 мм, а высота — с 1566 до 1593 мм. Колесная база тоже растянута с 2606 до 2638 мм. Впрочем, российский Kaptur по-прежнему чуть крупнее.

renault-captur-leak2.JPG

На китайском рынке для кроссовера заявлен тот же бензиновый турбомотор 1.3, что уже устанавливается на нынешний Captur и недавно появился у Арканы. На выбор будут версии мощностью 133 и 159 л.с. Но в Европе ожидаются и другие двигатели, включая дизели и гибридные установки. А вот полноприводная трансмиссия такому Каптюру не светит: ведущими останутся только передние колеса.

Мировая премьера кроссовера ожидается уже этим летом, но для России такой Captur будет неактуальным. Для нас Renault готовит обновленный Kaptur.

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Завод ЗИЛ успешно перезапустили новые владельцы в Мексике

zil.jpg

В мексиканском штате Морелос успешно состоялся запуск перевезенного и заново отстроенного завода ЗИЛ, ранее занимавшего обширные площади в Москве.

Компания-владелец предприятия, товарищеское общество Zil Nouvo в пресс-релизе сообщило, что за два года ему удалось смонтировать приблизительно 60% от закупленного в ходе ликвидации завода оборудования. На первых порах мексиканское предприятие будет выпускать грузовики и седельные тягачи на базе классических семейств ЗИЛ-130 и ЗИЛ-4331. Мощность завода будет составлять приблизительно 30-35% от изначальной, однако в Мексике уверены, что и этого будет достаточно.

«Я думаю, Россия — очень богатая страна», — говорит глава совета директоров Zil Nouvo Моррис Гарсия Крус. — «Они продали нам за очень небольшие деньги практически всё необходимое, чтобы устроить полный цикл производства. Когда мы узнали в 2004 году, что они готовы продать завод, мы не поверили — он был полностью рабочим, там было надёжное советское оборудование, которое может проработать ещё полвека и они назвали нам цену, в которую мы сначала не поверили. Мы послали своих представителей и русские подтвердили, что это настоящая цена. Нам удивительно повезло».

23 июня вблизи от города Пуэнте-де-Истла с новой промышленной зоны сошли первые грузовые автомобили. Модель получила название Zil Nouvo 130A и во многом она основывается на легендарном советском грузовике ЗИЛ-130. В пресс-службе предприятия заверяют, что на первых порах этого будет достаточно, поскольку устаревшая модель отличается удивительной неприхотливостью и дешевизной.

«Мы простые люди, мы уверены в том, что это будет хорошим стартом. ЗИЛ-130 зарекомендовал себя в нашей стране ещё когда мне было немного лет — я помню, как наши предприятия закупали их обходными путями в Восточной Европе, а затем мы взрослели с этими грузовиками вместе. Они показали себя надёжными и очень выносливыми. Думаю, нигде больше в мире не делали настолько удачные машины, как в Советском Союзе. Поэтому мы не гонимся за внешним лоском, а в первую очередь хотим делать машины для людей, для настоящей народной эксплуатации. Нам не нужны сомнительные пластиковые конструкции, которые ломаются спустя несколько лет и поэтому приносят доход только компании-производителю, а не владельцу», — добавил Крус.

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пикап Renault Duster выйдет на рынок во второй половине 2019 года

 

О том, что компания «Рено» ведет разработку нового пикапа на базе «Дастера» сообщалось еще несколько лет назад.
При этом только в начале этого года, стало известно, что модель представят в 2019 году. Между тем, представители компании уже заявили, что пикап активно тестируют и в планах вывести его на рынок Европы уже во второй половине 2019 года.

Ранее предполагалось, что пикап Renault Duster приедет и на российский рынок, но когда это произойдет неизвестно.

Возможно, компания представит пикап в России наряду с новыми поколением кроссовера Duster.

Стоит отметить, что в Бразилии уже предлагается пикап от Renault, где он носит название Oroch, при этом новый пикап никак не будет перекликаться с Oroch.

Предлагать новинку будут под брендом Dacia, а сама она будет представлять собой утилитарный автомобиль для любителей активного отдыха.Безымянный-338-1[1].png

 

http://tvoe-avto.com/193406-pikap-renault-duster-vyjdet-na-rynok-vo-vtoroj-polovine-2019-goda.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обновление архитектуры CAPTUR&KAPTUR в 2020 году ...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

80.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Renault станут дороже с августа

Компания приготовила новые прайс-листы на свои автомобили. Подорожает даже свежая Arkana.

Автомобили Renault станут дороже на 1–2% с 1 августа этого года. Увеличится стоимость даже нового кроссовера Arkana, появившегося в продаже этим летом.

О подготовке индексации цен на модельный ряд Renaultстало известно газете «Ведомости», которая ссылается на источники сразу в трех дилерских центрах марки. Пока неизвестно, на сколько именно станут дороже автомобили, но менеджеры салонов предполагают, что, например, популярный Renault Logan (сейчас — от 569 тыс. рублей) станет дороже на 8 тысяч.

HT57OnQOutwSKaJiQxdVfw=s800

Изменится ценник и у нового кросс-купе Renault Arkana, продажи которого только начались. Обычно стоимость новинок индексируется сразу, но, видимо, компания хотела выпустить автомобиль с особенной ценой, поэтому подорожание коснется и его. Согласно прогнозам дилеров, стоимость новинки может повыситься на сумму от 16 тыс. до 25 тыс. рублей, а его начальная цена, которая сегодня составляет 999 тыс. руб., превысит миллион рублей.

В Renault данную утечку информации пока никак не комментируют, но и не опровергают сообщения о скором пересмотре прайс-листов.

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У «Дастера» появился новый мотор — это 3-цилиндровый 1.0

У нового поколения кроссовера, которое уже продаётся во многих странах, произошло обновление моторной линейки

До этого «Дастеры» второго поколения оснащались двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 115 л.с. (156 Нм). Вместо него инженеры внедрили литровый 3-цилиндровый турбомоторчик, который выдаёт всего 100 л.с. мощности, но располагает более высоким крутящим моментом — 160 Нм.

746739

746714

Со сменой силового агрегата время разгона до 100 км/ч выросло до 12,5 секунды (против прежних 11,9), а максимальная скорость снизилась со 172 до 168 км/ч.

Впрочем, главная задача, которую преследовали создатели новой модификации, достигнута: расход топлива удалось снизить до 5,5 литра на 100 км, а уровень выбросов CO2 — до 125 г/км (это сразу на 18% меньше). Добавим, что новый двигатель будет предлагаться только для европейской версии «Дастера».

В России марка Renault начала предлагать бензиновые турбомоторы для массовых моделей совсем недавно: так, новый кроссовер Arkana получил 1,3-литровый агрегат 150 TCe 150 отдачей 150 л.с. — это совместная разработка альянса Renault-Nissan и концерна Daimler.

746724

746729

746734

746719

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какие седаны подорожали сильнее всего (в списке — две «Лады»)

На графике отображена динамика средней стоимости наиболее востребованных седанов. Среди этих моделей наибольший рост средней цены показала Kia Optima: если сравнивать июнь 2018 и июнь 2019 годов, то ценник модели увеличился на 19,0%.

292129-582d2d7bdc317ba090292968ef0c32de

Другие популярные седаны корейского бренда тоже подорожали весьма значительно: Kia Cerato — на 9,8%, а Kia Rio — 9,4%. Что касается отечественных седанов, за год средняя цена на вазовскую «Гранту» выросла на 8,7%, а на Lada Vesta — на 5,0%.

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти