Ездец

Новости авто-мира и не только

В теме 161 сообщение

Росстандарт информирует об отзыве 41 507 автомобилей LADA Vesta

МОСКВА, 11 декабря 2018 г. – Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) информирует о согласовании программы мероприятий по проведению добровольного отзыва 41 507 транспортных средств марки LADA Vesta. Программа мероприятий представлена ПАО «АВТОВАЗ», являющимся официальным изготовителем LADA на российском рынке.

Отзыву подлежат автомобили, реализованные c июля 2017 года по настоящее время, с VIN-кодами согласно приложению.

Причиной отзыва транспортных средств является выявленная комплектация автомобилей с шинами основной размерности 185/65R15 Pirelli Cinturato P1 и запасной 185/65R15 Formula Energy, которая не сертифицирована. Цвет окраски диска запасного колеса должен отличаться от цвета дисков основных колес.

Изготовители ПАО «АВТОВАЗ» проинформируют владельцев автомобилей LADA Vesta, подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.

Одновременно владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и согласовать время визита.

На транспортных средствах будет выполнена покраска диска запасного колеса.

Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Напомним, что ранее Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью газете «Известия» подчеркнул: проведение отзывных кампаний является нормальной практикой в мире. «Это свидетельствует об ответственности автопроизводителя, его заинтересованности в сохранении долгосрочных отношений со своими клиентами. И государство выступает здесь в роли партнера и гаранта безопасности, задача которого – не наказать производителя, а дать ему возможность как можно быстрее устранить допущенный брак», – отметил глава Минпромторга России.

Справочно. Росстандарт осуществляет надзор за соответствием выпускаемых в обращение автомобилей требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Программа мероприятий об отзыве продукции представляется на согласование в Росстандарт в соответствии с положениями Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании».

Методический порядок по разработке и реализации программы мероприятий по предотвращению причинения вреда в связи с несоответствием продукции требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» утвержден от 28 июня 2018 г. Приказом № 1321.

Отзыв (продукции) – корректирующее действие, предпринятое после производства с целью защиты здоровья и безопасности потребителей в связи с использованием какой-либо продукции (пункт 2.12 ГОСТ Р ИСО 10393-2014 «Отзыв потребительских товаров. Руководство для поставщиков»).

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Renault подтвердили, что откажутся от общих моделей с брендом Dacia

Исключение планируют сделать только для кроссовера Duster, который популярен на многих рынках, в том числе и в России.

Слухи о том, что французская компания Renault планирует постепенно прекратить использовать модели румынской марки Dacia, появились ещё летом 2018 года. Теперь эти планы официально подтвердил старший вице-президент по дизайну Renault Лоуренс ван ден Акер.

renault_logan_46.jpeg

В ходе интервью изданию Autocar он отметил, что это решение позволит добиться поставленной цели: у Renault будет своя уникальная глобальная модельная линейка.

renault_sandero_703.jpeg

Лоуренс ван ден Акер пояснил, что ребейджинг автомобилей Dacia сыграл свою роль: это позволило марке Renault закрепиться на некоторых рынках, в основном в развивающихся странах. Сейчас такие модели от Dacia как Duster, Logan, Sandero и Dokker продаются с логотипом в виде ромба в России, Мексике, Южной Африке, Индии и ряде государств Ближнего Востока.

renault_kaptur_6.jpeg

Теперь в этих странах будет преимущественно «обособленный» модельный ряд. По словам топ-менеджера, одним из примеров удачного «обособления» стал кроссовер Kaptur, созданный для российского рынка. Внешне автомобиль похож на европейский Captur, однако, он крупнее и создан на той же платформе, что и Duster (B0), тогда как в основе «старосветского» компакта лежит «тележка» Nissan B (на ней же базируется и Renault Clio IV).

renault_arkana_73.jpeg

Следующим таким примером обещает стать кроссовер Arkana. Напомним, этот купеобразный «паркетник» показали в рамках Московского автосалона в конце лета 2018 года, пока в статусе концепта. Производство серийной версии наладят в Москве на заводе «Рено Россия». Кстати, недавно Kolesa.ru со ссылкой на собственный источник сообщал, что этой модели, возможно, достанется мотор ВАЗ-21179 объёмом 1,8 литра.

После того, как нынешние Logan и Sandero отправят на покой, не факт, что их преемники сохранят известные почти каждому россиянину названия. Вполне возможно, что модели получат другие имена. Судя по всему, эти машины будут принадлежать уже непосредственно марке Renault.

renault_39.jpeg

Соплатформенный им Dokker в будущем предположительно покинет российский рынок, хотя его продажи стартовали только в 2017 году. Ему на замену готовят отечественную новинку – Lada Van. Автомобиль по сути окажется переработанным вариантом «каблучка» марокканской сборки. Он обещает стать преемником нынешнего фургона Lada Largus в 2021 году.

renault_duster_57.jpeg

Единственная модель, которую не затронет отказ от автомобилей, «делимых» с Dacia, станет кроссовер Duster. По словам Лоуренса ван ден Акера, он слишком популярен и является одним из бестселлеров на многих рынках. Кстати, в России это самая продаваемая модель бренда. С января по ноябрь 2018-го было продано 39 138 экземпляров.

renault_duster_366.jpeg

Сейчас в РФ всё ещё продаётся Duster первого поколения. Когда автомобиль следующей генерации доберётся до российского рынка, пока не сообщается. Напомним, модель под брендом Dacia была представлена ещё в сентябре 2017 года во Франкфурте.

После Дастера в списке лидеров Renault в РФ идёт Sandero (29 802 машины), Kaptur (28 445) и Logan (28 080). Эти модели входят в ТОП-25 самых востребованных автомобилей в стране, в том числе и по итогам продаж в ноябре.

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Новая Lada Van: первые изображения

Одной из самых интересных для российского новостей последнего времени стала информация о возможном появлении в гамме Lada модели Van. Какой она может получиться?

Всё началось с того, что АВТОВАЗ подал заявку в Минпромторг на специнвестконтракт (СПИК), в рамках которого планируется производство ряда автомобилей, среди которых была замечена и модель Lada Van. Официальных подробностей об этой машине пока нет, однако есть информация, согласно которой основой для новинки послужит «каблучок» Renault Dokker, с прошлого года продающийся и в России. Российский вариант автомобиля может получить переднюю часть в уже хорошо знакомой нам Х-стилистике таких моделей, как Vesta, Xray и обновлённая Granta.

Lada-Van-front2-980x0-c-default.jpg

Согласно этой же информации, во внешности новинки могут быть использованы мотивы универсала Vesta SW – мы сделали похожее оформление задней стойки с перемычкой между окнами. Также представленный на рендерах автомобиль получил новые фонари в том же Х-стиле.

Lada-Van-rear2-980x0-c-default.jpg

Старт производства автомобиля ожидается после 2020 года.

Минивэн Renault Dokker, который может послужить базой для российской новинки, предлагается по цене от 889 000 рублей (1.6 МТ, 82 л.с.). Более дорогая 90-сильная дизельная модификация оценивается минимум в 1 059 990 руб.

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Renault Sandero и Logan в исполнениях Stepway — теперь с вариатором

Компания Renault обновила линейку Stepway, которая помимо хэтчбека Sandero включает и седан Logan. Главная новость — модификация City с вариатором X-tronic.

Впечатления. Семь лет назад Renault со своим Sandero Stepway, по сути, основала новый класс автомобилей, который условно можно назвать так: доступные кросс-хэтчбеки класса В. И со временем доля таких версий в общих продажах всех Sandero достигла 80%. Вот только конкуренты не дремлют. Сначала Lada разразилась целой линейкой Cross-версий. Потом кросс-хэтч появился и у Kia. На фоне Rio и Весты Sandero стал выглядеть бледно. Потому нынешнее обновление было нужно этой модели как воздух.

Впрочем, изменений в дизайне кузова и оформлении салона минимум: освежили бамперы, переднюю оптику, решетку радиатора. В салоне появился новый руль, который по-прежнему перемещается лишь по углу наклона. Остались и прежние невнятные сиденья, и хаотично разбросанные по всему салону кнопки.

Гамма моторов не поменялась: покупателям по-прежнему доступны три двигателя рабочим объемом 1,6 литра разной степени форсировки. Хорошо знакомые нам восьми- и шестнадцатиклапанные моторы Renault мощностью 82 и 102 л.с. соответственно, а также ниссановский 113-сильный агрегат, который появился в этом семействе еще до рестайлинга. 102-сильный мотор по-прежнему работает в паре со старым 4-ступенчатым автоматом. Такой машине свойственна недостаточная разгонная динамика. То ли дело 113-сильный вариант! С механикой такой автомобиль обладает воистину потрясающей для своего класса динамикой разгона — в этом я убедился еще во время прошлогоднего сравнительного теста.

Самая важная новость — появление в линейке Stepway модификации City. Она будет доступна как для хэтча, так и для седана. Ее легко опознать по некоторым деталям: корпус боковых зеркал окрашен в черный цвет, колпаки колес умело замаскированы под стильные литые диски, плюс соответствующие шильдики на кузове.

Но главное, в паре со 113-сильным двигателем работает вариатор X-tronic, который давно напрашивался в легковую линейку Renault. Конечно, машина с вариатором уступает в динамике разгона версии с механической коробкой передач, но отставание не критично. И уж точно машина с вариатором предпочтительнее модификации со 102-сильным мотором и классическим автоматом. Вариаторный Stepway (не важно, будь то хэтч или седан) радует живым откликом на касание акселератора и не досаждает водителю переключениями невпопад.

Перспективы. Обычные Sandero и Logan уже давно растеряли свою популярность. А вот их псевдовнедорожные версии, напротив, уверенно наращивают долю в общих продажах. Хэтчбек это уже доказал. Так что и седан наверняка повторит успех своего собрата. Тем более у обоих появился вариатор — серьезный аргумент для всех тех, кто устал от старого 4-ступенчатого автомата DP2. Версии с вариатором Х-tronic наверняка сделают основную кассу в продажах обновленной линейки.

Цены. Самый доступный Logan Stepway обойдется в 662 тысяч рублей. А самая дешевая машина с вариатором — в 787 тысяч. Хэтчбек Sandero Stepway традиционно чуть дороже — за него нужно отдать минимум 709 тысяч рублей. А машина с вариатором обойдется минимум в 814 тысяч.

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

5 причин купить Renault Logan Stepway City с вариатором

Кросс-седан Renault Logan Stepway совсем скоро поступит в продажу. Это привычный нам Logan, но с увеличенным дорожным просветом. Правда, пока модель доступна с механикой или автоматом. Но производитель анонсировал и вариатор — впервые для этого семейства. ЗР выяснил, что это будет за машина.

Этой новой версией станет Logan Stepway City — машина с бесступенчатой автоматической коробкой передач CVT X—Tronic. В чем же ее особенность?

Большой дорожный просвет

У обычного Renault Logan дорожный просвет составляет 172 мм. Неплохо, но на наших дорогах, чем клиренс выше, тем лучше. У версии Stepway (в том числе и в исполнении City) просвет составит уже 195 мм. Так что на плохой дороге за сохранность картера двигателя можно не бояться. Тем более что его прикрывает стальная защита, которую ставят уже на заводе.

Не такой, как все

Renault Logan Stepway City получит эксклюзивный красный цвет кузова, глянцевые черные накладки на зеркала и двухцветные 16-дюймовые колесные диски Expression.

Ездовой комфорт

По части энергоемкости и плавности хода, этот седан один из лучших бюджетных автомобилей на рынке. А бесступенчатая автоматическая коробка передач наделила Logan еще и равномерным разгоном, без характерных пауз при переключениях, которые свойственны традиционным автоматам.

Вообще, вариатор CVT X-Tronic появился на Логане впервые. В теории это сулит автомобилю неплохую динамику и умеренный расход топлива. К тому же вариатор неплохо имитирует 6-ступенчатый автомат: он переключает виртуальные передачи, избавляя двигатель от зависаний на одних оборотах. Чтобы трансмиссия перешла в псевдоавтоматический режим, педаль газа должна быть нажата как минимум на 30%

Надежность

CVT X-Tronic — это проверенный временем вариатор фирмы Jatco (JF015E), который присутствует на рынке уже не первый год. Сервисмены хорошо знают, как его обслуживать и чинить. С наличием запчастей проблем нет. А это плюс. Главное — правильно его эксплуатировать. Конечно, производители автомобилей утверждают, что рабочая жидкость в вариаторе залита на весь срок его службы, но ЗР рекомендует менять ее раз в 70 000 км пробега.

Доступная цена

Бесступенчатый вариатор CVT X-Tronic предложат только в паре с мотором рабочим объемом 1,6 л мощностью 113 л.с. Сейчас Renault Logan Stepway с этим двигателем можно купить только с механической коробкой передач (от 722 990 рублей). Четырехступенчатый автомат доступен только в версии с 1,6-литровым двигателем мощностью 102 л.с. (от 752 990 рублей).

Есть ли альтернатива?

Схожий по концепции седан Lada Vesta Cross с мотором 1.8 (122 л.с.) и роботом АМТ стоит от 783 900 рублей. Не исключено, что Renault Logan Stepway City с менее мощным двигателем и вариатором окажется чуть доступнее основного соперника на рынке. А вот в том, что французский седан с вариатором заметно комфортнее в движении, чем Лада с роботизированной коробкой передач, можно не сомневаться. Причем разницу сможет оценить не только водитель, но и пассажиры.

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

новый дастер 2018

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Новый «Сандеро» будет размером с Ford Focus

Машины третьего поколения, предназначенные для европейского рынка, будут серьезно отличаться от нынешних автомобилей

Предполагается, что новая Dacia Sandero, которая появится всего через год, окажется существенно крупнее нынешней модели и по размерам будет напоминать хэтчбеки Renault Megane или Ford Focus. При этом, несмотря на существенно возросшие габариты, «Сандеро» останется представителем бюджетного сегмента.

Для справки, длина нынешнего Sandero — 4 070 мм, а современные европейские хэтчбеки гольф-класса имеют около 4,3 метра длины.

Как сообщает «Авторевю» со ссылкой на Autobild, автомобили нового семейства будут иметь бензиновые, дизельные и газовые двигатели, среди которых, скорее всего, появится турбомотор 1.3 TCe, совместно разработанный альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi и концерном Daimler.

Также ожидается, что следующее поколение Dacia Sandero станет заметно дороже нынешнего хэтчбека: ориентировочно, от восьми тысяч евро вместо сегодняшних 6 990. При этом модель переедет на упрощенный вариант модульной платформы CMF-B, в которую интегрирована современная электроника.

Приведённая информация не означает, что такая же революция ждет Renault Sandero. Как предполагают СМИ, одноимённые «Рено» сохранят платформу B0, однако будут иметь собственный дизайн. При этом вопрос габаритов пока открыт — возможно, «наши» хэтчбеки останутся такими же компактными.

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

реклама Рено в мультиках

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Начались продажи Renault Logan Stepway с вариатором

В Renault не стали долго тянуть и выпустили внедорожный "Логан"  с вариатором. Теперь  покупателю  на выбор предлагается целых три коробки передач: механическая, автомат и вариатор

Новые версии автомобиля оснащаются вариатором X-Tronic и 113-сильным двигателем объемом 1,6 литра. Для трансмиссии, способной имитировать переключения виртуальных ступеней, разработали особый алгоритм работы, который, в частности, помог минимизировать время отклика на нажатие педали газа. Одним из важных преимуществ  таких версий  называют невысокий расход топлива. По паспортным показателям он составляет 6,7 литра на 100 километров.

Напомним, что  автомобиль доступен в двух комплектациях, младшая – Life и старшая - Drive. «В базе» автомобиль уже неплохо оснащен - есть и подогревы сидений и магнитола.  Однако многие полезные опции, например, кондиционер, идут за доплату. Цена на внедорожный седан с вариатором стартует с отметки в 787 990 рублей.

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сирилл Дрюан-Шарно (Cyrille Druhen-Charnaux) назначен вице-президентом по закупкам ПАО ''АВТОВАЗ''

С 1 января 2019 года должность вице-президента по закупкам ПАО ''АВТОВАЗ'' займет Сирилл Дрюан-Шарно. Венкатрам Мамиллапалле, занимавший эту позицию с 2014 года, продолжит свою карьеру в Альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi.

Сирилл Дрюан-Шарно родился в 1975 году. В 1998 году окончил инженерную школу в Безансоне (Франция). Начал свою карьеру в компании Delphi в качестве технического инженера и инженера по индустриализации на заводе автомобильных систем в Страсбурге (Франция). С 2001 года перешел в компанию RNPO, отвечающую за закупочную деятельность для Альянса, на должность консультанта по развитию поставщиков (техноцентр Renault в Гиянкуре, Франция). Прошел через различные назначения в техноцентре, где построил свою карьеру до старшего менеджера по стратегии поставок. Затем 3 года работал в Renault Samsung Motors в Сеуле (Южная Корея) на позиции заместителя руководителя по закупкам. С 2017 года - заместитель генерального директора ООО ''АРНЗО'' (Россия).

Президент ПАО ''АВТОВАЗ'' Ив Каракатзанис: ''Мне хочется поблагодарить г-на Мамиллапалле за результаты, которые были достигнуты им на АВТОВАЗе в сфере закупок, и пожелать ему успехов в дальнейшей карьере. Компетенции г-на Дрюан-Шарно в закупочной деятельности и его опыт работы в России обеспечат выполнение задач среднесрочного плана развития компании''.

vaz_catalogue_notes-file_-115825-840.jpg

источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти